Para el piloto con necesidad de circular por todo tipo de superficies que no teme encarar pistas todoterreno desafiantes. El ENDURO TRAIL XT+ ofrece un rendimiento impresionante en carriles embarrados y caminos de grava ásperos, al tiempo que es capaz de circular por carreteras asfaltadas y autopistas de alta velocidad de camino a esas rutas accidentadas.
El ENDURO TRAIL XT+ trasero presenta el mismo diseño longitudinal redondeado extremadamente agresivo del célebre E-09, con un perfil plano y una altura media de los tacos traseros de 13,2 mm. El ENDURO TRAIL XT+ delantero presenta el mismo diseño de dibujo que el E-13, con unos tacos de 12 mm de altos, y puede utilizarse como opción delantera en cualquier combinación para ENDURO TRAIL.
El ENDURO TRAIL XT+ estándar utiliza un compuesto Heavy Duty de alto rendimiento y está diseñado para proporcionar las mejores prestaciones en cualquier superficie, tanto en seco como en mojado, sin sacrificar el confort, la durabilidad, la manejabilidad ni la estabilidad.
La versión ENDURO TRAIL XT+ DAKAR utiliza un compuesto Ultra Heavy Duty de altísimo rendimiento diseñado para brindar la máxima durabilidad con hasta un 20 % más de kilometraje en comparación con la versión estándar, siendo prácticamente a prueba de pinchazos gracias a su carcasa reforzada.
Nota de prensa: El nuevo neumático Mitas ENDURO TRAIL-XT+ lleva a los pilotos a aventuras todoterreno sin límites
El ENDURO TRAIL XT+ trasero presenta el mismo diseño longitudinal redondeado extremadamente agresivo del célebre E-09, con un perfil plano y una altura media de los tacos traseros de 13,2 mm. El ENDURO TRAIL XT+ delantero presenta el mismo diseño de dibujo que el E-13, con unos tacos de 12 mm de altos, y puede utilizarse como opción delantera en cualquier combinación para ENDURO TRAIL.
El ENDURO TRAIL XT+ estándar utiliza un compuesto Heavy Duty de alto rendimiento y está diseñado para proporcionar las mejores prestaciones en cualquier superficie, tanto en seco como en mojado, sin sacrificar el confort, la durabilidad, la manejabilidad ni la estabilidad.
La versión ENDURO TRAIL XT+ DAKAR utiliza un compuesto Ultra Heavy Duty de altísimo rendimiento diseñado para brindar la máxima durabilidad con hasta un 20 % más de kilometraje en comparación con la versión estándar, siendo prácticamente a prueba de pinchazos gracias a su carcasa reforzada.
Nota de prensa: El nuevo neumático Mitas ENDURO TRAIL-XT+ lleva a los pilotos a aventuras todoterreno sin límites
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Información técnica
| Llanta | Tamaño de la rueda | Índice de carga/índice de velocidad | TL/TT | Delantero/Trasero | Versión | Color de la franja |
