Для гонщика, который должен ехать куда угодно и не боится преодолевать даже самые сложные и сложные трассы для бездорожья. ENDURO TRAIL XT+ обеспечивает впечатляющую производительность на грязевом покрытии, неровных гравийных дорогах, но при этом способен преодолевать дороги с твердым покрытием и высокоскоростные автомагистрали, чтобы вы могли добраться до этих сложных троп.
Задняя часть ENDURO TRAIL XT+ имеет такой же чрезвычайно агрессивный продольный блок в форме ковша, что и известный E-09, с плоским профилем и средней глубиной заднего выступа 13,2 мм. Передняя часть ENDURO TRAIL XT+ имеет тот же дизайн передней части, что и E-13, с глубиной оттискного выступа 12 мм и может использоваться в качестве передней опции на любом наборе ENDURO TRAIL.
В стандартном ENDURO TRAIL XT+ используется состав Heavy Duty, предназначенный для обеспечения наилучшей универсальной производительности на любой дороге в мокрых или сухих условиях без ущерба для комфорта, долговечности, управляемости и устойчивости.
В версии ENDURO TRAIL XT + DAKAR используется компаунд Ultra Heavy Duty, разработанный для обеспечения максимальной долговечности и увеличения пробега до 20% по сравнению со стандартной версией, а также практически устойчивый к проколам благодаря усиленному каркасу.
Пресс-релиз: Новая шина ENDURO TRAIL-XT+ от Mitas создана для длительных любительских заездов по бездорожью
Задняя часть ENDURO TRAIL XT+ имеет такой же чрезвычайно агрессивный продольный блок в форме ковша, что и известный E-09, с плоским профилем и средней глубиной заднего выступа 13,2 мм. Передняя часть ENDURO TRAIL XT+ имеет тот же дизайн передней части, что и E-13, с глубиной оттискного выступа 12 мм и может использоваться в качестве передней опции на любом наборе ENDURO TRAIL.
В стандартном ENDURO TRAIL XT+ используется состав Heavy Duty, предназначенный для обеспечения наилучшей универсальной производительности на любой дороге в мокрых или сухих условиях без ущерба для комфорта, долговечности, управляемости и устойчивости.
В версии ENDURO TRAIL XT + DAKAR используется компаунд Ultra Heavy Duty, разработанный для обеспечения максимальной долговечности и увеличения пробега до 20% по сравнению со стандартной версией, а также практически устойчивый к проколам благодаря усиленному каркасу.
Пресс-релиз: Новая шина ENDURO TRAIL-XT+ от Mitas создана для длительных любительских заездов по бездорожью
Скачать дополнительную информацию о продукте
Технические данные
Размер обода | Размер шины | Индекс нагрузки / Индекс скорости | TL/TT (Бескамерная/Камерная) | Передняя/Задняя | Версия | Цвет полосы |