Pour le pilote qui ne peut pas se permettre de faire de compromis, où l'accélération, la vitesse dans les virage et le contrôle sont essentiels. La carcasse optimale SPEEDWAY offre une empreinte de pneu plus large, assure une meilleure adhérence pour une accélération plus rapide à la ligne de départ et une vitesse plus élevée dans et en dehors virages pour atteindre de meilleurs temps au tour.
3.75-19 Arrière sont disponibles en trois versions :
- TT – 1x bande orange – conforme aux réglementations de la Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM).
- TT – 1x bande verte - gomme souple NON conforme à la réglementation FIM.
- TL – 2x bande orange pour un poids réduit et compatible avec les jantes tubeless KINEO - conforme à la réglementation de la Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM).
Communiqué de presse: Mitas se prépare à parcourir les pistes de speedway 2024 avec SPEEDWAY, son pneu le plus avancé à ce jour
3.75-19 Arrière sont disponibles en trois versions :
- TT – 1x bande orange – conforme aux réglementations de la Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM).
- TT – 1x bande verte - gomme souple NON conforme à la réglementation FIM.
- TL – 2x bande orange pour un poids réduit et compatible avec les jantes tubeless KINEO - conforme à la réglementation de la Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM).
Communiqué de presse: Mitas se prépare à parcourir les pistes de speedway 2024 avec SPEEDWAY, son pneu le plus avancé à ce jour
Téléchargez des informations supplémentaires sur le produit
Données techniques
| Taille de la jante | Taille du pneu | Indice de charge/Indice de vitesse | TL/TT | Avant/Arrière | Version | Couleur de rayure |
