![](/-/media/mitas-moto/tire-construction/pl-opona-diagonalna.jpg?h=575&iar=0&w=1024&rev=-1&hash=828FE767141B3995F9F3DDEDE8C70478)
Opony diagonalne mają najdłuższą tradycję i są najbardziej rozpowszechnione na rynku. Karkas opony diagonalnej składa się z dwóch lub więcej warstw kordu tekstylnego (rayon, nylon, poliester), które są skrzyżowane pod pewnymi kątami. Opony diagonalne są właściwym wyborem dla mniejszych motocykli o mniejszej pojemności, skuterów i starszych motocykli, których podwozie jest przystosowane do opon diagonalnych.
![](/-/media/mitas-moto/tire-construction/pl-opona-opasana-diagonalna.jpg?h=575&iar=0&w=1024&rev=-1&hash=78CB06738B44FF866E9A5AECE26855BB)
Opony opasane diagonalne to tak naprawdę opony diagonalne ze wzmocnionym pasem diagonalnym pod powierzchnią bieżnika. Opony te są oznaczone literą B (opony z opasaniem diagonalnym), np. 130/90B15. Opony te są idealne dla motocykli o większej pojemności, których podwozie nie jest przystosowane do opon radialnych i wymagają mocniejszych opon.
![](/-/media/mitas-moto/tire-construction/pl-opona--radialna.jpg?h=575&iar=0&w=1024&rev=-1&hash=78A152235FA23A2EDC6E397387B71D64)
Opony radialne posiadają osnowę z warstwą kordu umieszczoną pod kątem 90° w kierunku jazdy. Aby ustabilizować powierzchnię bieżnika opony, na osnowie umieszcza się pasy kordów wzmacniających. Opony radialne to właściwy wybór dla motocykli o większej pojemności, ponieważ muszą one przenosić na drogę duże siły, które powstają podczas przyspieszania, hamowania i pokonywania zakrętów. Opony radialne mają wiele zalet, z których najważniejszą jest zdolność do osiągania wysokich prędkości. Wskutek działania siły odśrodkowej temperatura w oponie wzrasta, co może spowodować uszkodzenie opony, pogorszenie przyczepności na drodze i zwiększenie zużycia bieżnika. Konstrukcja radialna wyeliminowała prawie wszystkie wady opon diagonalnych. Zachowanie opony w warunkach granicznych jest lepiej przewidywalne.
![](/-/media/mitas-moto/tire-construction/pl-opona-radialna-wzmocniona-stalowym-kordem.jpg?h=575&iar=0&w=1024&rev=-1&hash=E1B06EDCA631E3E0F6EDA6D9349C867E)
Opony radialne wzmocnione kordem stalowym mają dodatkowy kord stalowy umieszczony pod powierzchnią bieżnika. Efektem końcowym jest bardziej sztywna osnowa, która zapewnia optymalne osiągi podczas jazdy w miarę zużywania się opony, a także przez cały okres jej eksploatacji.