![RU-diagonal-nye-shiny](/-/media/mitas-moto/tire-construction/ru-diagonal-nye-shiny.jpg?h=575&iar=0&w=1024&rev=a1e9bc7d980348bbb0653a5c82c2dcad&hash=F427B257215F6E282016E361D2C3743B)
Шины с диагональным кордом – имеют самую давнюю технологию и наибольшее распространение на рынке. Каркас шины с диагональным кордом состоит из двух или более слоев текстильного корда (вискоза, нейлон, полиэстер), которые пересекаются под определенными углами. Шины с диагональным кордом – правильный выбор для небольших мотоциклов с меньшим объёмом двигателя, мотороллеров и старых мотоциклов, шасси которых адаптировано к шинам с диагональным кордом.
![](/-/media/mitas-moto/tire-construction/ru-diagonal-no-opojasyvajushhie-shiny.jpg?h=575&iar=0&w=1024&rev=-1&hash=3F523E086268489695C57DE892DAB001)
Опоясанные шины с диагональным кордом – это фактически шины с диагональным кордом, которые имеют усиленный диагональный ремень под поверхностью протектора. Эти шины обозначаются буквой B (опоясанные шины с диагональным кордом), например 130/90B15. Эти шины идеально подходят для мотоциклов с большим объёмом двигателя, шасси которых не адаптировано для шин с радиальным кордом, и которым нужны более прочные шины.
![RU-radial-nye-shiny](/-/media/mitas-moto/tire-construction/ru-radial-nye-shiny.jpg?h=575&iar=0&w=1024&rev=427a52e0c2de4984affcb7453d4a1004&hash=AF5CCCC5BFF6EB9E67081D1CE1A2759E)
Шины с радиальным кордом - имеют каркас со слоем корда, расположенный под углом 90 ° по направлению движения. Для стабилизации поверхности протектора шины на каркас накладываются армирующие кордные ремни. Шины с радиальным кордом – правильный выбор для мотоциклов с большим объёмом двигателя, поскольку они должны передавать на дорогу большие силы, которые увеличиваются при разгоне, торможении и поворотах. Шины с радиальным кордом обладают множеством преимуществ, наиболее важным из которых является способность развивать высокие скорости. Из-за центробежной силы температура в шине увеличивается, что может повредить шину, ухудшить сцепление с дорогой и увеличить износ протектора. Радиальная конструкция устраняет практически все недостатки шин с диагональным кордом. Поведение шины в предельных условиях стало более предсказуемым.
![RU-radial-nye-shiny-usilennye-stal-nym-kordom](/-/media/mitas-moto/tire-construction/ru-radial-nye-shiny-usilennye-stal-nym-kordom.jpg?h=575&iar=0&w=1024&rev=e7d37cf80e1f4120b19623fb8a8afde9&hash=899EC275C490663A448E726CEEDD11A0)
Шины с радиальным стальным кордом имеют дополнительный стальной корд, размещенный под поверхностью протектора. Конечным результатом является более жесткий каркас, который обеспечивает оптимальные качества езды по мере износа шины, а также в течение всего срока ее службы.